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五华高铁北站计划图

2017-01-09 09:05:20 工作计划 来源:http://www.mexico7.com 浏览:

导读: 五华高铁北站计划图(共4篇)2015高铁建设项目满洲里2015年年底将开建齐海满客运专线字号:T|T 时间:2015-9-25 9:23:51 来源:中国广播网 点击率:2459月24日,记者从内蒙古满洲里获悉,2015年底,内蒙古将投资650亿人民币,开工建设通往满洲里的高铁,高铁名称为齐海满客运专线。估量本线路建成后...

五华高铁北站计划图(一):2015高铁建设项目

满洲里2015年年底将开建齐海满客运专线

字号:T|T 时间:2015-9-25 9:23:51 来源:中国广播网 点击率:245

9月24日,记者从内蒙古满洲里获悉,2015年底,内蒙古将投资650亿人民币,开工建设通往满洲里的高铁,高铁名称为齐海满客运专线。估量本线路建成后,满洲里至北京的时间将压缩至15小时以内。

齐海满客运专线,是指目前尚在计划的内蒙古东部地区快速铁路客运通道,专线全长650公里,拟按时速250公里标准建设,估量2015年年底开工,2020年年底竣工。

齐海满客运专线将由哈齐客专齐齐哈尔南站南端引出,向南设昂昂溪北站,折向西跨嫩江设富拉尔基北站,跨滨州铁路设龙江南站,碾子山南站,扎兰屯南站,穿过雅鲁河河谷,设巴林线路所,向西设博克图北站,建设兴安岭隧道,设免渡河站,然后向西延伸,设牙克石东站,海拉尔北站,陈巴尔虎站,扎赉诺尔北站,满洲里东站,最后终来满洲里西站,满洲里西站预留对俄入口。

据悉,本工程对于促进蒙东地区人员流动,加快经济发展均有特别意义,估量本线路建成后,满洲里至哈尔滨的时间可以由2014年的12个半小时大幅压缩至6小时以内,满洲里至大连由2014年的26小时压缩来12小时以内,满洲里至北京由目前最快29小时压缩至15小时以内,随着京沈高铁开通,更可以压缩至13小时以内。

『内蒙古』赤峰至京沈高铁喀左站将2016年开建 2019年底建成

字号:T|T 时间:2015-8-24 10:40:52 来源:内蒙古晨报 点击率:199

23日,记者从通赤凌快速铁路公司筹备组获悉,备受关注的赤峰至京沈高铁喀左站铁路建设项目又有了新的进展。根据23日发布的公示内容显示,全线于2016年开工,2019年12月底建成。赤峰地区正线101。32KM。

对于工程概况情况,记者摘访了通赤凌快速铁路公司筹备组的负责人崔壮志,据他介绍,2月12日,国家发改委正式批复了《赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目建议书》。后经多次环评后,公众就关注的环境问题、摘取的保护措施、对环境影响及工程建设所持态度可通过邮件、电话、信件等方式向建设单位或环评单位反馈意见。8月21日,通赤凌快速铁路公司筹备组对外正式发布《新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路建设项目公示》。根据该公示,线路自京沈客专喀左站引出,沿线经过赤峰市五个旗县区,其中宁城县境内线路正线

34.62km,喀喇沁旗境内线路正线13.62km,元宝山区境内线路正线33.34km,红山区境内线路正线17.27km。松山区境内线路正线2.47km。赤峰境内线路正线总计101.32km。全线估量2016年1月开工建设,2019年12底建成,总共工期48个月。

据了解,该项目将于8月21日至27日公示一个星期。“高铁的建设有利于构建蒙东与环渤海地区快速客运通道、完善铁路路网布局,特别是对于促进赤峰和沿线地区经济社会发展具有复要作用。”崔先生表示,公示后将意味着赤峰地区高铁项目正式提上了议程,市民乘坐高铁进京指日可待。

新建铁路聊城至泰安线聊城东至湖屯段环境影响评判第一次公示

字号:T|T 时间:2015年09月22日 来源:中铁第四勘察设计院集团有限公司 作者: 点击

率:119

一、项目名称及工程概况

1.项目名称:新建铁路聊城至泰安线聊城东至湖屯段。

2.工程概况: 线路途经聊城市、济南市和泰安市,包括邯济铁路聊城东站(含)至泰肥线湖屯站(含)线路 79.99km;平阴黄河公铁大桥公路连接线工程10.469km;聊城东改扩建及下行疏解线线路 4.281km。

3.主要技术标准:铁路等级:国铁 I 级;正线数目:单线;速度目标值:120km/h;牵引种类:电力。公路部分摘用双向四车道一级公路标准,设计时速 80km/h。

二、建设单位名称和联系方式:

建设单位:山东建邦投资治理有限公司

地址: 济南市经十路 23899 号

邮编:250000

联系人:李先生

全天pk10计划电话:0531-82915092 转 1102

传真 0351-87518911

全天pk10计划三、评判单位名称及联系方式

评判单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司

地址:武汉市武昌区和平大道 745 号

邮编 430063

联系人:孙先生

电话:027-51184327

传真 027-51155977

电子邮箱:38158417@qq.com

四、环境影响评判的工作程序和主要工作内容

1.评判工作程序:

接受环评工作托付→第一次信息公告→研究国家和地方有关环境保护的法律、法规、标准文件,研究与建设项目有关的技术文件及其他文件→现状调查、监测→现状、猜测评判→提出预防或减缓措施→第二次信息公告、报告书简本公示→征求公众意见→报告书修改→环境影响报告书上报审批。

2。主要工作内容

(1)总则;(2)建设项目概况与工程分析;(3)环境现状调查与评判;(4)环境影响猜测与评判;(5)环境保护措施及投资估算;(6)公众参与;(7)环境经济损益分析;(8)评判结论。

五、征求公众意见的主要事项

——公众对项目概况、建设意义及作用的认识程度;

——公众对工程建设造成的环境污染问题的认识和意见;

全天pk10计划——公众提出减缓社会影响和环境影响措施的建议和要求。

六、公众提出意见的主要方式

在本公告发布 10 个工作日内(2015 年 9 月 21 日~2015 年 10 月 9 日),公众可以以信函、传真、电子邮件等方式,向山东建邦投资治理有限公司或中铁第四勘察设计院集团有限公司提交书面意见。

『葛洲坝』中标喀麦隆224.24亿元铁路和港口项目

字号:T|T 时间:2015-9-16 12:49:20 来源:葛洲坝集团 点击率:230

8月30日,葛洲坝发布复大合同公告,中标喀麦隆姆巴拉姆-纳贝巴铁矿矿区配套铁路和港口项目,项目合同总金额为34.98亿美元,折合人民币224.24亿元。

据悉,姆巴拉姆-纳贝巴铁矿矿区配套基建包括建设一条510公里长的铁路,并在喀麦隆西南部的克里比市以南的洛拉贝建设一个矿石出口终端港口,用于开发喀麦隆境内的姆巴拉姆铁矿和刚果(布)境内的纳贝巴铁矿。该项目为喀麦隆2015年国民经济计划主要项目之一,年均铁矿生产能力约3500万吨,两处铁矿与邻近的贝林加铁矿远期储量预估超过100亿吨,在当地有“铁三角”之称,建成投产后将为喀麦隆经济发展注入强劲动力。

『北新路桥』中标12.52亿元铁路土建工程

全天pk10计划字号:T|T 时间:2015-7-30 8:54:46 来源:全景网 点击率:342

北新路桥29日晚间发布公告,公司中标新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-2标段,中标价为12.52亿元。

全天pk10计划新建蒙西至华中地区铁路煤运通道北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站,线路全长1814公里。MHTJ-2标段位于内蒙古自治区,起讫桩号为恩陶DK175+250~DK181+500,正线长度为46。396公里,工程内容主要为土建工程,工期为55个月。

北新路桥表示,本次中标年均合同金额约占本公司2014年度经审计营业总收入的

4.7%。

『中国铁建』合计中标逾266亿铁路工程

字号:T|T 时间:2015-7-31 15:20:18 来源:证券时报网 点击率:448

全天pk10计划中国铁建7月30日晚间发布公告,公司所属子公司中铁十七局等11家公司分别中标新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-4 标段、MHTJ-5 标段、MHTJ-7 标段、MHTJ-8 标段、MHTJ-11 标段、MHTJ-13标段、MHTJ-20 标段、MHTJ-23 标段、MHTJ-26 标段、MHTJ-32 标段、MHTJ-33 标段施工项目,中标总额合计约266.5263 亿元,约占公司2014 年营业收入的4.5%。

五华高铁北站计划图(二):梅汕高铁沿途将设7个车站

全天pk10计划梅汕高铁沿途将设7个车站

设计时速250公里,年底前动工,估量2018年建成通车

广梅汕客运专线梅州至潮汕段可行性研究线路方案示意图。 本报讯 (记者郑炜梅)日前,新建铁路广梅汕客运专线梅州至潮汕段进行第二次环评公示。项目全长122.542公里的梅汕高铁,沿途设7个车站,设计时速250公里,总工期4年,将在年底前动工,估量将在2018年建成通车。

据了解,今年5月,中国铁路总公司、广东省政府批复新建铁路广梅汕客运专线梅州至潮汕段。该专线位于广东省东部,北起梅州市,途经梅州市丰顺县、揭阳市,南至潮州市,线路北连梅州地区,与既有的漳龙铁路、计划的广梅汕客运专线惠州至梅州段,计划的鹰梅、浦梅铁路衔接;南接潮揭汕地区,与既有的沿海铁路厦深线衔接,并与计划的揭阳港铁路衔接。

据梅州至潮汕段可研举荐线路,该专线起悠闲南口镇新建的梅州南站,在畲江镇北3公里设畲江北站,在建桥镇西5公里设建桥越行站,在丰顺县城东1.5公里设丰顺东站,在揭阳城北2公里设揭阳北站,与揭阳市计划迁改的既有线揭阳站新站位并站,在揭阳潮汕机场航站楼前设揭阳潮汕机场站,自西端引入厦深铁路潮汕站。专线沿途设置的7个车站中,新建车站6个,接轨站1个,预留玉湖东、新揭东2个车站。同时,根据环评猜测,该铁路区段2025年区间最大车流71对/日,2035

年区间最大车流将达来94对/日。

五华高铁北站计划图(三):2016年中国铁路总公司计划开工项目45个

2016年中国铁路总公司计划开工项目45个 1、贵阳至南宁客运专线。350公里/小时,正线长482km,下半年开工。

2、赣州至深圳铁路客运专线。时速350公里/小时,新建正线长度430km。下半年开工。

3、中卫至兰州客运专线。北起宁夏自治区中卫市,向南经甜肃省白银市、兰州市引入兰州站,线路全长约236km,配套建设皋兰北至兰州新区连接线长约36km。线下工程按350 km/h标准建设。下半年开工。

4、徐州至连云港客运专线。

5、佳木斯至牡丹江铁路,线路全长330km,目前已开展前期工作,年底开工。

6、通辽至京沈高铁新民北站快速铁路。线路长度197.015km,新建北京方向上、下行联络线共计12.206km;通辽枢纽相关线改建9.613km。1季度开工。

7、赤峰至京沈高铁喀左站快速铁路。正线线路长度157.375km,路基88.012km,桥梁52 座43.505km,隧道11座25.858km,相关联络线工程总长11.725km,其中北京方向下行联络线5.289km,北京方向上行联络线6.436km。1季度开工。

8、安庆至九江铁路,新建线路正线全长199.948km,新安庆西站(含)至庐山站(含)段设计时速350km/h,新安庆西站(不含)至安庆站(含)段200km/h。1季度开工。

9、太原至焦作铁路。设计时速250km/h,正线线路长度362.095m,既有石太线左线改建线路1.756km右线线路长度2.826km。共设13 个车站。1-2季度开工。

10、北京至唐山城际铁路。起自新北京东站(原通州站站址),终至唐山站,沿线经北京市通州区、河北省廊坊市(三河市燕郊、大厂、香河)、天津市宝坻区、河北省唐山市(玉田、丰润、高新、路北),线路全长约 153。10km。

11、张家界至吉首至怀化铁路。线路全长约240公里。四季度开工。

全天pk10计划12、盐城至海安铁路。线路全长约106公里。下半年开工。

13、福州至厦门城际铁路。新建福州站(含)至漳州站(含),正线长为296。58km,配套工程贯通长度32。11km,联络线40。94km,动车走行线22。76km。其中福州站至福清站利用在建福平铁路和既有福厦铁路。新建桥梁72座180。86m,隧道24座24。79km。全线共设车站9个,新建动车所2个。

14、上海至苏州至湖州城际铁路。线路全长约142公里。下半年开工。

全天pk10计划15、川南城际铁路。分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。线路全长215公里。时速250km/h。下半年开工。

16、崇礼铁路(京张铁路崇礼支线)。设计时速250km/h,线路长60km。3季度开工。

全天pk10计划17、曲阜至临沂铁路(鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段)。时速350km/h,正线长度139。16km,设5座中间车站(曲阜东站(鲁南场)、泗水南站、平邑南站、费县北站、临沂北站)。配套工程为曲阜至泰安城际正线、曲阜东站(鲁南场)临沂方向联络线、京沪高铁联络线等。2季度开工。

18、盘锦至朝阳高速铁路连接线。线路长132km,年底开工。

19、白河至敦化铁路。线路全长110km,3季度开工。

20、吉安至泉州铁路。线路全长498km。线路北起江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城,然后进入福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田,再经泉州市德化、永春、安溪、南安等市县,终至福建省泉州市。

全天pk10计划21、浦梅铁路建宁至冠豸山段。工程内容包括正线173.60km(本次新建正线线路长度166.6km),相关工程13.957km。正线设车站16 座。单线,速度目标值160km/h。2-3季度开工。

22、京霸铁路。近日国家发改委批复了北京至霸州铁路可行性研究报告,京霸铁路全长78.24km,设黄村、新机场、永清西、霸州等4站。同步建设廊坊动车运用所。北京至新机场段摘用时速250km/h,新机场至霸州段350km/h。

23、沪通铁路太仓至四团段。线路全长112km。计划3季度开工。

24、克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段。全长190km。年底开工。

25、广西中越铁路防城至东兴段。全长约59km,项目还包括引入地区相关工程,改建防城港北站等。3季度开工。

26、洪湖、监利铁路支线。线路长112km。3季度开工。

27、贵州湖林支线

28、湖北省长江三峡水铁联运铁路

29、青岛董家口港疏港铁路

30、复庆枢纽东环线

31、南疆铁路至兰新铁路联络线

32、天津杨双汊周联络线

33、丹灶至佛山铁路。【五华高铁北站计划图】

34、哈尔滨至佳木斯铁路电化

全天pk10计划35、沈阳至吉林铁路电化

36、衡阳至柳州铁路电化

37、内蒙古集通复线电化

38、玉林至梧州扩能

39、沈丹、辽阳至本溪电气化

40、怀化至柳州铁路电化

41、长图铁路长春至吉林电化

42、北京丰台站改造

43、山东临沂铁路物流基地

44、青海曹家堡铁路物流基地

全天pk10计划45、广东省改建石龙铁路集装箱办理站。

五华高铁北站计划图(四):五华县特色小镇投资建设研究报告(目录)

五华县特色小镇投资建设调查研究分析报告 2017-2022年

前 言

特色小镇“非镇非区”,不是行政区划单元上的一个镇,也不是产业园区的一个区,而是按创新、和谐、绿色、开放、共享发展理念,结合自身特质,找准产业定位,科学进行计划,挖掘产业特色、人文底蕴和生态禀赋,有明确产业定位、文化内涵、旅游特色和一定社区功能,形成“产、城、人、文”四位一体有机结合的复要功能平台。

目前小镇主要有三种创建模式,一是企业主体,政府服务,政府负责小镇的定位、计划、基础设施和审批服务,引进民营企业建设特色小镇。二是政企合作、联动建设,政府做好大计划,联手大企业培育大产业。三是政府建设、市场招商,政府成立国资公司,根据产业定位面向全国招商。

2016年8月3日,住建部发布《关于做好2016年特色小镇举荐工作的通晓》,明确了各省市举荐上报2016年特色小镇工作的各项细节,特色小镇举荐上报工作进入实质性开展阶段。此外,住建部、发改委、财政部联合发出的《关于开展特色小城镇培育工作的通晓》提出在全国范畴内开展特色小城镇培育工作,来2020年争取培育1000个左右各具特色、富有活力的特色小镇,约占全国建制镇5%。特色小镇要求环境美丽宜居,产业丰富,集休闲旅游、商贸物流、现代制造、教育科技、传统文化等多种业态为一体,投资规模巨大,未来发展前景将极具想象空间。

中商产业研究院发布的 《2017-2022年五华县特色小镇投资建设调查研究分析报告》,第一介绍了特色小镇相关概念,接着分析了特色小镇的中国发展环境和发展现状,然后报告复点对五华县特色小镇投资建设现状及模式做了详细分析,以及五华县特色小镇投资建设复点案例分析,最后报告对五华县特色小镇投资建设前景及可行性做了详细分析。本研究报告数据主要来自于国家统计局、发改委、住建部以及国内外复点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富。您或贵单位若想对五华县特色小镇项目投资建设有个系统深入的了解、或者想投资特色小镇相关领域,本报告将是您不可或缺的复要参考工具。

【出版日期】 2016年

【交付方式】 Email电子版/特快专递

【价 格】 纸介版:12800元 电子版:12500元 纸介+电子:12800元

第一章 特色小镇的相关概述

第一节 特色小镇的概念及特点

一、特色小镇的定义

二、特色小镇的特点

第二节 特色小镇的建设意义

一、特色小镇是走在前列谋新篇的复要作为

二、特色小镇是创新推动转型升级的复要实践

三、特色小镇是加快探索供给侧改革的复要举措

四、特色小镇是推进新型城市化的复要载体

第二章 中国特色小镇建设状况分析

第一节 中国特色小镇建设状况分析

一、首批中国特色小镇名单公布

全天pk10计划二、中国特色小镇建设资金支持

第二节 中国特色小镇开发运营模式研究分析

全天pk10计划一、特色小镇的架构研究

二、特色小镇的综合开发架构

三、特色小镇的运营

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